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林錫奎與鄭琴仙夫婦原旅居南加州聖地牙哥，4年前他們賣房改當開露營車周遊全美的雪鳥族（snowbird），雖然居無定所，卻也樂在其中。
這對韓籍夫妻檔早年來美時就想著，有朝一日要買露營車全美走透透，小時候曾在台灣住過，說一口流利中文的鄭琴仙，最初不習慣居無定所，也考量當時兒子高中還沒畢業，始終沒有付諸行動。
直到數年前丈夫的胞兄與妹婿相繼離世，兒子則打算前往佛羅里達州讀大學，於是構思展開旅行人生要趁早，脫手聖地牙哥的住宅，現金買了8萬美元的露營車（RV）並拖曳著自小客，展開周遊全美的旅程。
雖然他們下了決心要走這一遭，不過出發前仍徵詢不同露營車客的意見，發覺沒有想像中的難才動身，如今4年過去，除了德州之上的奧克拉荷馬州因氣候不佳，還沒造訪，其他的地方都曾留下痕跡。
他們曾駕車去佛羅里達看兒子，之後向北開到緬因州，再南下返回加州，曾在俄勒岡州海灘clam digging，等待捕捉退潮時浮出水面的北大西洋刀蟶（Razorclam）和淡菜（Mussel）或抓螃蟹下鍋，都是回味無窮的佳餚。
或是來到山區遊覽各地的國家公園，健行踏青採莓，閒雲野鶴自由自在，若當日不想出遠門，也可停留在供露營車客休憩的園區，打匹克球（Pickball）健身，參加園區內各項休閒活動，鄭琴仙說，很滿意目前狀態。
如此寫意又愜意的生活，少了開門七件事和水電瓦斯房貸或稅與城市建設費等負擔，鄭琴仙估算，如今每月基本開銷大約是1500美元，比以往居有定所、省吃儉用動輒6000美元的支出，之間相距很大。
還有加州甚麼都貴，就連露營車園區的收費也比其他地方高，更別提各項有關車輛的稅賦，因此他們的露營車車籍，登記在稅率3%的南達科他州，並指定郵件轉寄信箱，如此就不會錯過重要的聯繫，非常方便。
尤其網路與行動通訊科技日新月異，鄭琴仙說，不少年輕一代的露營車客，從事網拍等行業，吸引更多工作不需要踏進辦公室的人，加入雪鳥族的行列。
鄭琴仙雖然分享開露營車當移動城堡的點滴很吸引人，不過回歸現實，還是得先看自己的口袋夠不夠深。她說，這4年旅程中所見露營車客，多是年輕時認真打拚，退休無虞才能開心從事雪鳥之旅。
鄭琴仙說，既然生活不成問題，兒子也快自立了，他們要繼續快樂雪鳥族的旅程，而且是比翼雙飛。
高紘生醫 PC亞麻醇 (90粒/罐)心得
南港轉運站西站17日啟用，有7條國道客運路線進駐，串聯起台灣西半部和東北部地區交通動脈，對基隆、宜蘭民眾來說，不必再繞路進台北車站轉搭客運或機場捷運，搭車到南港轉運站，即可換車直達桃園國際機場，未來加上東站開通後，還能紓解台北轉運站2成車流。
位在台鐵南港站西側的南港轉運站西站，昨啟用後，將原本在南港車站周邊的國道客運路線調整進駐轉運站內上下客，轉運站直接連通CityLink商場，方便旅客轉乘捷運、台鐵及高鐵，站內除提供旅客良好候車及購票空間，並規畫電子票證服務據點、自動售票機、哺集乳室、便利商店和行李寄放室。
進駐路線包括國光客運1877（往烏石港）、1878（往宜蘭）、1879（往南方澳）、1843（往桃園機場）；首都、大都會客運9026（往大武崙）；中壢、指南客運9069（往桃園）；基隆客運1088（往基隆），7條路線每天728班，預計服務8000人次。
7條國道客運路線進駐
國光客運總經理吳忠錫說，南港轉運站西站已成為台北市東區關鍵交通樞紐地位，讓國際機場、中南部旅客可以迅速進入基隆、宜蘭，也讓基隆、宜蘭、蘇澳，甚至是花蓮民眾，很快地前往桃園機場。
東部民眾到桃機更快
國光客運表示，從宜蘭到南港轉運站票價110元，大約50分鐘車程，抵達後可選擇尖峰時間每半小時1班、票價125元的1843路線，約50分鐘就可到達桃園機場，未來不排除新增深夜、凌晨往返機場的班次，服務搭乘紅眼班機的國內外旅客。
另外，慶祝轉運站啟用，國光客運18日至27日特別推出優惠活動，只要購買宜蘭地區至機場聯程票，或是在南港轉運站使用全票搭車的乘客，都會贈送20元或30元的專案折價券。
公運處長常華珍指出，即日起新北市汐止或台北市東區的民眾，可直接到南港轉運站西站上下車，不用再跑到台北車站，東站將以BOT方式招商，預計今年8月公告，未來蓋好後，東、西站加起來可分散北車約2成車流量。
(中國時報)
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【有效期限】三年，消費者收到會確保還有一半以上的保存效期
【出品商】
高紘國際股份有限公司
地址：高雄市三民區大昌二路67號5樓之2
【產品責任險】第一產物保險1002字第04PR000113
【食品業者登錄字號】E-113165692-00000-5
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